說(shuō)到風(fēng)吹雪

塔城人不由地會(huì )想起瑪依塔斯

說(shuō)起冬天過(guò)瑪依塔斯

經(jīng)歷過(guò)的人都心有余悸

穿行瑪依塔斯風(fēng)區的車(chē)輛即將駛入S201線(xiàn)上的一處防風(fēng)雪棚洞。

瑪依塔斯風(fēng)雪災害治理試驗段工程

300米長(cháng)的棚洞

330米長(cháng)的防雪網(wǎng)

510米長(cháng)的擋雪板

將為你冬季在此路段通行時(shí)保駕護航

站在高處望去，銀灰色的棚洞將受風(fēng)雪災害路段包裹在了其中。

“這是風(fēng)雪最大的地方之一，每年冬天，這里的道路時(shí)常被積雪阻塞影響通行。”塔城公路管理局高級工程師吳同山介紹，棚洞高8.4米、寬13米，像一個(gè)隧道，將在冬天為過(guò)往車(chē)輛遮蔽風(fēng)雪，預防道路阻塞情況的發(fā)生。

瑪依塔斯風(fēng)區位于新疆塔城地區額敏縣，每年8級以上大風(fēng)天氣多達180天，是我國乃至世界罕見(jiàn)的暴風(fēng)雪災害區。為保障進(jìn)出塔城“干線(xiàn)主動(dòng)脈”暢通，近年來(lái)，塔城公路管理局持續開(kāi)展綜合風(fēng)雪災害防治工作，同科研機構加強合作，采取多種工程防護措施，并與氣象、交通等多部門(mén)建立聯(lián)合保障機制，有效降低了雪害對交通的影響，提升了風(fēng)區冬季道路的通行能力。

塔城公路管理局在省道201線(xiàn)瑪依塔斯常受風(fēng)雪災害的路段實(shí)施試驗棚洞工程，是新疆首個(gè)運用于公路的防風(fēng)雪試驗棚洞工程。

打鐵還需自身硬，棚洞如何抵御風(fēng)區狂風(fēng)暴雪？據了解，棚洞的設計與制造可謂獨具匠心，102根樁基深入地下5—8米構成的基礎，與118根水泥立柱一起為防風(fēng)墻提供了強大的抗傾覆能力，可抵抗12級大風(fēng)。棚洞頂面也由新型材料鋼波紋板覆蓋，可承受1.8千牛每平方米的壓力。

棚洞內部設計與隧道相仿。

如果棚洞工程能有效減輕風(fēng)雪阻斷交通現象，將會(huì )為全區風(fēng)吹雪區域路段災害治理發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，還將在其他路段得到推廣，解決冬季出行不便的難題。